I. Sự cần thiết đầu tư
Theo quyết định số 791/QĐ-TTg ngày 12/08/2005 của Thủ Tướng Chính Phủ về việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển khu vực Tp.Hồ Chí Minh – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu (Nhóm cảng biển số 5) đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020, khu cảng Thị Vải – Cái Mép được xác định là khu cảng cửa ngõ Quốc tế của khu vực phía Nam.
Ngoài phạm vi phục vụ cho xuất nhập khẩu hàng hóa, khu vực cảng Thị Vải Cái Mép hoàn toàn có thể trở thành một điểm trung chuyển quốc tế. Việt Nam có một vị trí rất thuận lợi là nằm ngay ngã ba đường hàng hải quốc tế tuyến Châu Âu/Bắc Á hoặc Châu Úc/Đông Bắc Á tuyến Châu Á/San Francisco (Mỹ) hoặc Victoria (Canada). Do vậy, vùng hấp dẫn quốc tế khu cảng Cái Mép – Thị Vải được xác định gồm các khu vực Đông Á (Đông Bắc Á, Trung quốc, Đông Nam Á), Châu Âu và Bắc Mỹ.
Từ những yếu tố thuận lợi về địa lý cũng như định hướng quy hoạch chung của Chính Phủ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đã tập trung phát triển Hệ thống cảng trên địa bàn tỉnh và đã thu hút nhiều nhà đầu tư trong nước và quốc tế. hiện nay Hệ thống cảng đang khai thác trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu gồm 13 cảng trong đó 11 cảng chuyên dụng, 02 cảng tổng hợp như: Cảng dầu nhà máy điện Phú Mỹ, trọng tải tàu 10.000 DWT, Cảng nhà máy nghiền xi măng Thị Vải (Holcim), diện tích 18 ha; Cảng Bà Rịa Secere, trọng tải tàu 60.000 DWT; Cảng nhà máy thép Phú Mỹ, trọng tải tàu 50.000 DWT; Cảng Interflour, diện tích 7,57 ha, tàu trọng tải 75.000 DWT; Cảng LPG Cái Mép diện tích 40ha, tàu trọng tải 30.000DWT.
Hiện nay, tại cụm cảng Phú Mỹ phê duyệt quy hoạch thêm các cảng biển lớn chuẩn bị triển khai đầu tư xây dựng như: Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam - SITV, DT 33,74ha, trọng tải tàu 30.000 – 60.000DWT; Cảng Quốc tế Thị Vải, cảng quốc tế SP – PSA: diện tích 54ha, trọng tải tàu đế 80.000DWT, Cảng tổng hợp Quốc Tế Thị Vải, diện tích 27ha, Trọng tải tàu đến 50.000DWT, cảng nhà máy thép Posco, Khu vực quy hoạch nhà máy đóng tàu Bason…..
Từ những yếu tố thuận lợi trên cho thấy việc đầu tư xây dựng cảng tổng hợp Container Mỹ Xuân tại xã Mỹ Xuân, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ thuận lợi và đem lại hiệu quả kinh doanh cho chủ đầu tư.
II. QUY HOẠCH MẶT BẰNG CẢNG
- Khu vực bến tàu: Tổng chiều dài tuyến bến 780m, chiều rộng bến 40m, có thể đáp ứng cho 03 tàu có trọng tải 50.000DWT neo cập làm hàng đồng thời. sau khi khai thông, nạo vét khả năng khu vực bến tàu sẽ tiếp nhận được tàu 80.000 DWT.
- Khu bãi hàng Container: Khu bãi Container chứa hàng có diện tích 15,72ha, Khu bãi Container rỗng có diện tích 2,22ha.
- Khu bãi hàng tổng hợp có diện tích khoảng 7,12 ha.
- Các công trình phụ trợ khác như: Trạm hải quan, Kho CFS, Kho kín, xưởng sửa chữa, trạm điện, trạm cấp nước, trạm cấp phát nhiên liệu, bãi tập kết thiết bị, khu vực đậu xe, ….